Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat im Rahmenprogramm Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase II (NIP II), zwei neue Richtlinien veröffentlicht. Beide Richtlinien beziehen sich auf den Förderschwerpunkt Nachhaltige Mobilität. Eine Richtlinie fördert Maßnahmen der Forschung, Entwicklung und Innovation, die andere Projekte zur Marktaktivierung. Beide Richtlinien sind weitgehend verkehrsträgerübergreifend aufgestellt. Es sind Projekte für die Bereiche Luft, Wasser, Schiene und Straße förderfähig.

Unter der Innovationsrichtlinie lassen sich neben klassischen FuE-Vorhaben auch Investitionen in Forschungs- sowie Erprobungs- und Versuchsinfrastrukturen fördern. Die zu fördernden FuE-Projekte sollen im Bereich der Technology Readiness Level (TRL) 5 bis 8 liegen.

Mit der Investitionsrichtlinie lassen sich Fahrzeuge mit Brennstoffzellen- oder vergleichbaren wasserstoffbasierten Antrieben, brennstoffzellenbasierte Kraft-Wärmekopplungsanlagen (zur Bordenergieversorgung für Schiffe, Flugzeuge und Landfahrzeuge) und Wasserstoffbetankungsinfrastrukturen im Mobilitätssektor fördern.

Für beide Förderrichtlinien werden in den kommenden Monate Förderaufrufe veröffentlicht. Das NIP-II-Programm läuft noch bis zum 31.12.2026.

Das Nationale Innovationsprogramm Wasserstoff existiert bereits seit 2006. In der ersten Programmperiode von 2007 bis 2016 wurden etwa 500 Mio. Euro an Fördermitteln ausgeschüttet. Die zweite Phase von 2016 bis 2026 war von einem zwischenzeitlichen Förderstopp gekennzeichnet. Doch nun möchte das BMV zusammen mit der NOW GmbH, die das Programm verantwortet und, dem Projektträger Jülich, der das Programm umsetzt, das Jahr 2026 nutzen, um Investitionen in die wasserstoffbasierte Mobilität zu hebeln.